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2014年10月31日 |カテゴリ:自動車コメント(0)

【自動車】フィットの不具合連発を招いたホンダの内情


1: パイルドライバー(catv?)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 19:54:45.25 ID:Y/QFnbS80.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif
何と、またもホンダが主力コンパクトカー「フィット」を含むいくつかのモデルについてリコール(回収・無償修理)を届け出た。特にフィットハイブリッドは
2013年9月のフルモデルチェンジから実に5回目、小型SUV(スポーツ多目的車)「ヴェゼル」ハイブリッドについても、2013年12月のデビューから3回目。
デビューから短い期間でリコールを連発させるという異常事態である。

リコール対象車のユーザーにしてみれば、点検や整備のために車両を販売会社(ディーラー)に持ち込むなどの余計な手間となるのはもちろん、
世間一般的に見てもホンダそのものの信頼を揺るがす事態となっている。そう、ホンダはいったいどうしてしまったのか。

一連の品質問題には、ざっと2つの大きな理由を挙げることができそうだ。

一つめは、今回のフィット/ヴェゼルハイブリッドに採用された新しいハイブリッドシステム(HV)の機構の複雑さである。エンジンとモーターを併用するのがHVの基本メカニズムとなるが、ホンダは新しい機構を開発・採用した。

ホンダはスポーツハイブリッドi-DCDにより、トヨタへの対抗策を得た。

ここで重要なのがDCTだ。フォルクスワーゲン(VW)をはじめとする欧州各車が採用しているこの高効率ギアボックスだが、
モード燃費の稼ぎやすいCVT(無段変速機)に固執している日本車メーカーで採用例は多くない。ホンダも例外ではなく、そのため実は現行フィット/ヴェゼルハイブリッドのDCTは、独シェフラー社の技術を採用している。

これが品質問題の一因になってしまった。今までホンダは基本的に内製か、もしくは関連会社製のギアボックスを使ってきた。しかし、外部サプライヤーとの仕事となれば、従来のように阿吽の呼吸ですべて物事がうまく進むというわけにはいかなくなる。

そもそも、こうした従来のやり方にも、どうやら問題が潜んでいたようだ。これはホンダという会社のクルマづくりの特殊性と言い替えることもできる。

http://toyokeizai.net/articles/-/51798?page=2
no title

引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1414666485/
3: ローリングソバット(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 20:00:11.39 ID:/8/YkJYb0.net
>ここで重要なのがDCTだ。フォルクスワーゲン(VW)をはじめとする欧州各車が採用しているこの高効率ギアボックスだが、
>モード燃費の稼ぎやすいCVT(無段変速機)に固執している日本車メーカーで採用例は多くない。
>ホンダも例外ではなく、そのため実は現行フィット/ヴェゼルハイブリッドのDCTは、独シェフラー社の技術を採用している。

ホンダだけじゃなく他社も同じじゃないか
それでホンダが品質低いのは、経営陣が無能なのか、品質チェックが無能なのか
前者なら経営陣を更迭すればすむが、後者だと10年はこの品質のままだろうな

>>3
一方マツダは多段ATを使った

>>3
初代のFITからこんなもんでしょ
CVTのジャダーとか酷かったじゃん
文字通り10年経っても変わらない

>>3
日本の停止、微速、停止を多用する交通事情では
DCTではクラッチの切り替えが頻発して故障しやすいのは昔から言われていたことだし
低価格小型車でしかも最大セール車種に採用したホンダが愚かなんだろうな

4: ヒップアタック(福岡県)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 20:02:51.99 ID:+JwUyEjM0.net
次はフィットは買わね

7: ジャストフェイスロック(庭)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 20:11:18.91 ID:8C29OyPg0.net
フィットしなかったのね

8: クロスヒールホールド(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 20:11:36.38 ID:oVo7ZHaf0.net
せっかく千葉さんが擁護レスしまくっても、
これだけリコール連発じゃあなー

10: アルゼンチンバックブリーカー(dion軍)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 20:14:54.96 ID:H64qflPy0.net
ホンダはCVTの新しいやつを発明しろよ。
DCTのような有段変速より無段変速に未来があるよ。

>>10
むしろマルチマチックの名前だった
HRVのCVTで完成されてたんだが
謎のデチューンで今に至る

>>15
乗ってた
スタートクラッチの不具合さえなければ加減速の感じが一番自然だった
ゼロ発進がスムーズだったなぁ
定価130万くらいの車とは思えないデキだった

12: アルゼンチンバックブリーカー(dion軍)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 20:21:48.67 ID:H64qflPy0.net
でも日本車にもDCTを望む声が大きくなってたから、それにホンダが応えたという側面もある。

13: ダイビングヘッドバット(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 20:25:44.99 ID:KKPlFTri0.net
今フィット1に乗ってて、もうそろそろ買い替え時なんだけど
絶対にフィット3だけは買わん

14: ファイヤーバードスプラッシュ(芋)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 20:27:19.34 ID:ENilBGy80.net
結局、オートマなら普通の4速のやつが最強だね
壊れないのが一番

16: パロスペシャル(庭)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 20:46:35.91 ID:YOqz9Bkv0.net
ヴェゼルってガソリン車なら問題ないの?
このDCTってのはガソリン車には積んでないの?

>>16
DCTはハイブリッドだけ

>>18
Sモード使えばいい

17: ニールキック(富山県)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 20:59:52.67 ID:RlRzKVp00.net
昔と違って官僚化した会社だからな
会社の体制としては、今はトヨタが最高だろう
車を知ってるのはゴーンと同じだが、自分の家の名まえを付けて売ってる車だからということで意識が高い

18: ときめきメモリアル(群馬県)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 21:01:35.74 ID:7FQOi2210.net
それでもCVTは駄目だろ
スバルのレヴォーグやS4に試乗したけど
まんまトヨタアクセルだったぞ
普通のATのがまだマシ

>>18いろんなことを車のせいにするんだけど、故障とかならともかく
その場合はあんたの足がトヨタなんだよ 頑張ってうまくなってくれ

19: ストマッククロー(福井県)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 21:05:10.88 ID:FzsMGxg70.net
で?これって外注メーカーのせいなの?
ホンダの技術がクソなの?

20: ローリングソバット(千葉県)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 21:07:22.15 ID:oq8Y1uag0.net
本日、正式にS660の商標が登録されたぞ!!!!!!!
楽しみすぎる!!!!!!!!!!!!!!

21: サソリ固め(宮城県)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 21:07:27.91 ID:j0ho/G3z0.net
やっぱMTの信頼性に勝る物は無いっすわー

22: セントーン(東日本)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 21:08:49.22 ID:1pgKmZuz0.net
マツダのDCTぽいATはいいよな

24: リバースネックブリーカー(西日本)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 21:11:31.63 ID:JCSWwL0i0.net
スズキのオートギアシフトの方がお前ら喜びそう

25: リキラリアット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 21:12:10.77 ID:ow7jEbch0.net
千葉先生、フィットの塗装に関するコメントはまだですか?
no title

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>>25
これは酷いわ… 試乗してもここは見ないもんなあ 買ってから気づいたら泣く
それにしてもデミオの赤綺麗だな

>>26見るだろ?

>>25ただ、マスキングテープの跡が見えてるんだよな お前やっちまってるな

>>25
うちの安物イタリア車が高級車に思える

28: 断崖式ニードロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 21:22:26.25 ID:FFSDZc1f0.net
品質ギリギリ狙い過ぎなんだよな。
あと1%余裕持たせればいいのに、
それが出来ない経営陣の判断が…

30: 断崖式ニードロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 21:24:11.82 ID:FFSDZc1f0.net
塗装はシルバー1択なのかw

34: アトミックドロップ(愛知県)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 21:36:04.12 ID:9fLkxhGj0.net
フィット買おうと思ってたけど、しばらくはNinja買ってツーリング楽しむことにするわ

37: デンジャラスバックドロップ(富山県)@\(^o^)/ 2014/10/30(木) 22:06:53.50 ID:w993Ye4H0.net
フィット2代目が至高だった
もうあれでデザインは完成されてたのに



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